

由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速,由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力,这一环量终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算:L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)这一方程同样可以计算马格努斯效应的气动力。根据伯努利定理——“流体速度越快,其静压值越小(静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力)。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上,这就产生了升力。[3]升力的原理就是因为绕翼环量(附着涡)的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。








英国汽车的制造能力世界排名靠前,从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括轿车、商用车、公交车、客车等多领域,目前英国拥有可进行批量生产的7家轿车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高车兼跑车制造商。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据,2013年,英国共生产整车160万辆,相当于每20秒钟就有一辆新车下线,其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶制造商。


其一,杨培安是否有权改编演唱张雨生版《大海》?而杨培安当时所属的擎天娱乐公司拥有张雨生版《大海》版权[5],该争议并无意义。
其二,杨培安版《大海》翻唱自张雨生版的《大海》,这一翻唱版本是否拥有自身版权?张羽、小沈阳演唱杨版《大海》是否需要经过杨培安及其所属音乐公司授权?
杨培安版的《大海》是陈国华、蔡科俊Again根据杨培安的声线特点为杨培安量身重新编曲并改写歌曲后半段曲谱的一个版本,经过杨培安的演绎为这首歌曲烙上了鲜明的杨培安烙印,带有他个人的风格特点。我们由此说杨培安版《大海》与张雨生版《大海》是两首歌,并不为过。杨培安演绎的《大海》,拥有自身版权。
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